在 9 月份这波密集的新车上市后，10 月份的销量数据愈加令东说念主期待。

十一长假的第一天，当外界还千里浸在 A 股疯涨的兴奋时，造车新势力喜信频传，为故国庆生献上一份舒坦的答卷。这个 9 月也被看作是含金量最足的一个"金九"。

从全体来看，大部分新势力车企的月拜托量处于本年内的高位水平。其中理思汽车、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均创下了拜托量的历史新高。15 家新势力中，13 家 9 月销量得到环比正增长，仅智己和哪吒较 8 月出现销量下滑。

此外，本年 9 月份新势力的同比成绩也多为正，唯独广汽埃安和腾势以及哪吒汽车 3 家较客岁同期下滑。

造车十年，新势力已然从当年的 PPT 成长为国内汽车破钞市集中一股不能或缺的力量，以月均 25 万辆的水平占据着近 10% 的市集份额。

理思迎来百万销量，华为走向瓶颈

华为旗下的鸿蒙智众人眷在 9 月再创佳绩，全系车型拜托量达到 39,931 辆，环比增长 18.49%。其中，问界 M9 系列在 9 月拜托了 15,496 辆，纠合 6 个月蝉联中国豪华市集 50 万元以上车型销量第一，问界新 M7 系列在 9 月拜托 16,805 辆，均保捏着建壮的势头。

值得提防的是，8 月 6 日刚刚上市的享界 S9 仅拜托 2,169 辆，尽管在 40 万级的自主豪华轿车中一经算是可以的成绩，然而对比问界 M9、M7 如故有较大的差距。

另外，在 9 月份上市的智界第二款车型——智界 R7 似乎也没能匡助鸿蒙智行孝顺更多的销量。尽管在国庆时代，官方给出的数据透露订单一经跨越 2 万辆，但后续增长需要更多动能。

可以看到，在扫数鸿蒙智行的销量中，问界的销量占比高达 90% 以上，其他几款车型简直可以忽略不计。

从亲男儿问界到与北汽合营的享界以及与奇瑞合营的智界，华为的影响力似乎还未灵验复制，只是在问界身上才得以体现。手脚第一家与华为合营的车企，赛力斯旗下的问界品牌早就被打上了华为烙迹。

好的一面是，因为问界 M9、M7 的畅销，本年前 9 月，鸿蒙智行的成交均价高达 39.9 万元，远远高于传统豪华品牌 BBA，在某种进程上来说，华为撬动了原有国内豪华品牌细分市集的形势。

余承东当年吹过的牛正在一步一步又一次的走向推行。在 9 月份多款车型加入华为销售体系后，10 月将迎来首个完整的拜托月，鸿蒙智行的销量有望进一步增长。

淌若说鸿蒙智行靠的是华为走到今天，那么理思的得胜卤莽关于绝大多量新势力来说有着更多的可取之处。

本年 9 月，理思汽车拜托 5.37 万辆，同比增长 48.9%；本年第三季度，理思汽车拜托 15.28 万辆，同比增长 45.4%。上市 5 个月的理思 L6 完成了 10 万辆拜托量。固然 24.98 万元起售的理思 L6 在拜托量中占比较大，但据末端销量数据，理思汽车近期成交均价仍保捏在 30 万元以上。

限制到 9 月 30 日，理思汽车累计拜托量为 97.52 万辆，也等于说，在这个"金九银十"之后，理思将迎来造车以来的第一个百万辆。

李思暗示，百万辆不仅是销量数字，更意味跟着量的积蓄，新动力汽车的智能化，止境是智能驾驶本事的发展将迈向全新的阶段。

很难思象，这一百万辆车是由"套娃形式"打造的理思 L9、理思 L8、理思 L7、理思 L6 四款增程车所创造。

尽管当年外界关于增程有着多样种种的倡导，然而破钞者如故用脚投下了细腻的一票，只须用户买单，就无所谓本事道路，市聚积留住谜底。

2024 年，增程市集早已不是一家独大场合，跟着各新动力车企的争相布局，"理思"也不再是增程式惟一的代名词。到 9 月份，限制当今，已上市的新款增程车型有深蓝 L07、启源 E07、猛士 917 蛟龙战甲、阿维塔 07 等。

可以想到，在不久之后增程赛说念还会愈加拥堵。

而就在此时，依靠增程走向台前的不啻是问界、理思，零跑在持续推出零跑 C11、零跑 C16、零跑 C01、零跑 C10、零跑 T03 五款增程车，并在这几款车型的共同勉力下，零跑一经纠合 4 个月月均销量跨越 3 万辆。需要提防的是，在本年 2 月份零跑的销量还不到 1 万辆，这么的突飞大进确凿是羡煞旁东说念主，有种一刹被买通任督二脉之感。

零跑汽车董事长朱江明在 10 月 1 日深夜发布一又友圈写说念："今天零跑的门店接单成功软，单日大定超 3000 辆，完了了十月的开门红，创单日接单的历史新高！"

从价钱区间来看，零跑几款车型主要掩饰在 12 万元至 20 万元之间，好意思满错开了问界与理思，并与之酿成了特有的增程细分市集。

主打亲民家庭的选零跑，年青奶爸买理思，政商大佬有华为，共同点是都是增程，这三个品牌也构成了新势力销量排名的第一梯队，留住一众纯电品牌相互内卷。

小鹏蔚来王人发力，下千里市集初尝甜头

本年 9 月，在 2 万辆至 3 万辆销量之间的品牌有四个，深蓝、小鹏、极氪、蔚来。其中小鹏是在年内初次月销超 2 万辆，增速十分迅猛，环比增长 52.12%，9 月拜托 21,352 辆。

从基本面上看，今天小鹏旗下车型较多，但其销量的增长主要如故收成于新车 MONA M03 的上市。起售 11.98 万元的 M03 在 8 月 27 日上市后渡过了完整的拜托月。固然莫得公布旗下车型具体销量，只是暗示 M03 拜托过万，占总体销量的近一半。

这款小鹏当今在售最低廉车型，也被外界看作是小鹏汽车的"救火队长"，只是不知说念小鹏为何不具体公布灵验数字，卤莽关于小鹏而言，这是一款只允许得胜不允许失败的车型，起码得胜的氛围得有。

另外，升级版的小鹏 P7+ 展望在 10 月 10 日首发，宣称是"公共首款 AI 汽车"，在上市之后有望进一步鼓吹销量增长。

一样初次月拜托跨越 2 万辆的还有极氪，9 月份极氪的拜托量达到了 21,333 辆，同比增长 77%，环比增长 18%，创下了历史新高。前 9 个月累计拜托量为 142,873 辆，同比增长 81%，当今累计拜托量接近 34 万辆。

全新车型极氪 7X 展现出建壮的势头，自开启预售到肃肃上市，20 天内订单就冲突了 5.8 万辆，而况在上市后更是开启了百城千东说念主范畴拜托，10 天就拜托了超 5 千辆，赶在国庆假期前，完成了一波销量冲刺。

固然，极氪从 001 运行就在资格过几次的危急，但一直如故有不少用户觉得极氪如故有过东说念主之处，在 007 以及 7X 两款" 7 系"的加捏下，极氪最终如故走向了正轨。

与之比拟，蔚来汽车的门路就要顺畅许多，本年 9 月蔚来销量为 21,181 辆，这一经是纠合第 5 个月月拜托超两万辆，但 9 月环比仅微增 4.98%。2024 年前三季度，公司累计拜托新车 149,281 辆，同比增长 35.7%，至此，蔚来公司已累计拜托新车 598,875 辆。

9 月 19 日，蔚来旗低品牌乐说念汽车首款车型乐说念 L60 上市，共推出 2 款车型，售价为 20.69-23.59 万元。并于 9 月 28 日运行拜托，拜托量达到 832 辆。

在夙昔的几年里，蔚来一直被外界成为"万辆"低保户，直到本年全新的电板租借 BaaS 有缠绵推出后，蔚来售价迎来大幅度的下落，购车门槛成功来到 20 万元区间，销量也随之暴涨。

跟着乐说念 L60 分娩和拜托的加快，乐说念品牌展望在 10 月份将完了更高的拜托量。并在将来几个月内，蔚来汽车会有阐发的销量飞腾。不得不说，蔚来汽车当今的市集战术如故比较了了，蔚来自己依旧保捏中高价位的市集定位，新推出子品牌主打中廉价位，这么即能够掩饰更多的破钞东说念主群，也能够进一步进步生计才调。

三线 9 月起势，独留难兄难弟

在一派万紫千红中，哪吒汽车成为了榜单中惟逐个家同比和环比均双出现下滑的品牌，依旧未能走出黯淡。单月和累计销量呈现双降，9 月销量为 10118 辆，同比下滑 23.41%，环比下滑 8.06%。成为尾部梯队，被"新星"小米汽车超过卤莽只是时候问题。

固然哪吒 L 推出后一度销售火热，但热度并未捏续保捏，7 月份还卖出 5,628 辆，但到了 8 月份就跌至 3,842 辆，环比大幅下滑 31.7%。

当今，距离哪吒汽车递交上市恳求已历程去接近 4 个月的时候，且相近关隘哪吒汽车换掉了财务负责东说念主。据哪吒汽车此前透露的招股书透露，限制 2023 年末，哪吒汽车的账上现款及现款等价物为 28.37 亿元，按照之前的损失速率来诡计，哪吒汽车的"余粮"卤莽一经未几了。

9 月 18 日， 哪吒汽车与拉好意思最大的投资银行——巴西百达投资银行以及巴西入口买卖商 Sertrading 签署战术合营。据悉，巴西百达投资银即将携 Sertrading 为哪吒汽车在巴西市集提供高达 10 亿雷亚尔（约 13 亿东说念主民币）的金融复旧，但这次此刻比融资更伏击的是找回合理的市集节律。

小米 SU7 在 9 月的拜托量连接超过 10000 辆，当今已纠合 4 个月达成破万辆的拜托宗旨。固然一直未公布具体数值，但从拜托情况来看，有分析觉得小米在挑升志地限制拜托节律。毕竟距离小米下一款车型上市还有一段较长的时候窗口。

如何保证 SU 7 在越来越多竞品上市中保捏上风也成为小米脚下的勤勉。据先容，从 10 月运行，小米汽车工场将捏续提产，单月分娩宗旨冲刺 2 万辆。小米汽车官微称，展望小米汽车将在 11 月提前完周全年 10 万辆拜托宗旨。

此外，在一众新势力中，还有两个品牌尚未迈进"万辆俱乐部"，刚巧的是在 9 月 26 日，这两个品牌在覆没天推出了互为竞品的车型。

手脚上汽集团一号工程的智己似乎莫得摸到市集的脉向，2024 年 9 月份，智己汽车的单月新车拜托量为 4,516 辆。比拟上个月，销量下滑了 26.2%，简直下滑了三成。

在国内许多造车新势力的销量呈现出同比、环比双双飞腾的时候，智己汽车的销量竟然呈现出一定的环比走低的趋势，几许有些出东说念主想到。

9 月 26 日，在全新智己 LS6 上市之后，官方暗示大定订单就冲突了 11000 辆，也希望这个成绩不才个月的销量中能有所体现。

另一边，阿维塔 9 月拜托新车 4,537 辆，同比增长 47%。

阿维塔方面暗示，销量佳绩的背后，不仅源于双旗舰车型阿维塔 11 与阿维塔 12 的捏续发力，同期也来改过力量阿维塔 07 的上市爆发，20 小时大定定单 11,673 辆，并开启世界拜托。第四季度，阿维塔还将推出阿维塔 11 与阿维塔 12 的增程版，连接鼓吹阿维塔跃入销量增长新阶段。

客不雅来说，阿维塔大定订单有零有整，比拟于其他品牌，这个数字要真确得多。

新推出的阿维塔 07 固然名义上是冲着特斯拉 Model Y 去的，然而也不能幸免地堕入与乐说念 L60、极氪 7X、智己全新 LS6 的竞争中。

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