许多一又友在购车时皆会关注一个进击成分，那就是汽车的保值率。特等是在前几年购买燃油车时，宇宙往往会听到某些车型保值率极高，开了十年后还能卖到原价的一半。

事实上，约略十年后卖到半价的车辆如故相对孤寂的，诚然有些车型在特定时刻因为紧俏而价钱水长船高，但这种情况相对罕有，险些如同中奖同样。

念念要汽车保值的话，新车的购买价钱应该迷漫低

那么哪些车型的保值率较高呢？最近我弟弟就提到了他刚提的一辆星纪元ET，他之前的五菱宏光S1.2手动挡车型就还是卖掉了。

收获于面前的置换补贴及当地的购车补贴，全体来说这笔往复如故格外合算的。

他的那辆车还是开了近十年，行驶里程近16万公里，但车况还可以，因为一直用于家庭用途，莫得根除座椅用于运货。

雷同五菱宏光这么的车在销售时，买家时时会特等心境车辆是否用于运货，因为运货车辆的损耗时时会更大。他的车主要用来载东说念主，是以相对损耗较小，加上他本东说念主驾驶时也比拟注重。

最终这辆车卖了1万元，当初购买时的价钱是52800元，天然十年前的52800元，如实比当今的价值嗅觉要高。然则淌若当初以52800元买了别的车，到当今可能也就值三五千元，而他的这辆车临了卖了一万。

天然，淌若他更有耐烦，径直卖给个东说念主而非经销商，可能还能多卖一两千元，但那样会愈加繁难。

因为潜在买家可能不太信任你，而你卖车时也可能需要承担更多繁难，最终通过中间商卖车，成交价是一万元。

是以，快要十年的使用下来，淌若仅从购车老原本看，那么损失了42800元。天然，其时还需要交纳购置税，加上购置税的话，这些税费也未几，几千元费力。

回顾

从这件事中咱们可以得出一个论断，淌若你但愿汽车保值，未来换车时损失较少。

当先，就是车辆的价钱，购买时新车价钱需要迷漫低，因为即等于几万块的车，未来即使价钱下跌，也不行能减半，对吧，因为它的开动价钱还是很低了。

其次，车辆必须是销量好的车型，比如像五菱宏光这么的车，许多东说念主购买后用来运货或当作家用，因为这些车型销量大，况兼由于结构浅易，手动挡的车型也箝制易出故障，相对来说更容易出售。

第三，就是车辆使用时候长，因为你开的时候越长，亏本越少，况兼跟着时候的推移，举例当今国三的车型和11年前的车还有国度补贴，可以获得1万元补贴。

是以这辆车算上购车置换补贴5000元，又卖了1万元。临了车子格外于赚回了15000元。你们认为这算不算是较保值的礼聘？

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