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开头：视觉中国

据中国南边航空采购招标网讯息，近日，南航发布一则《中国南边航空股份有限公司对于10架B787-8飞机及2台备发出售商讨意向的公告》。公告称，南航现商量向一家相宜条目的买方出售10架自有的波音787-8型飞机和2台GEnx-1B70/P2型备用发动机。

按照意向函的讲解，南航将通过产权交游机构以公开竞价神志将飞机和备发的所有这个词权转让给买方，飞机和备发购买价款以竞价成果为准，飞机和备发瞻望将在2025-2026年委用。

回溯11年前，即2013年6月2日，中国引进的首架波音787-8梦念念飞机飞抵广州，飞机上喷绘着“梦念念之翼”涂装，给与这架飞机的航司客户恰是南边航空。南航也成为中国第一家运营787-8梦念念飞机的航空公司。

在引进787-8后，南航将部分787-8调配到新疆商场，由南航新疆分公司执管并进入使用。

公开报谈裸露，2017年7月1日起，南航两架波音787-8客机庄重交由新疆分公司执管，实施乌鲁木王人至北京、上海、喀什等内地飞新疆航路。新疆分公司成为除广州总部外，独一执管该机型的分公司；2018年7月初，南航又向新疆商场增调两架波音787-8，新疆分公司执管的波音787-8梦念念飞机达到4架，主要执飞北京、上海、成都等主线航班。

界面新闻记者在民众机队查询网站Planespotters搜索到，到目下畛域，南航共运营28架波音787梦念念飞机，还有2架待给与，平均机龄在7.7年。细分型号来看，包括787-8和787-9两款。

其中，787-8梦念念飞机预备10架，举座机龄在10.5年-12.1年之间，新疆分公司运营着10架中的6架。左证南航公告，这次是准备将这10架787-8飞机一王人出售；787-9梦念念飞机预备18架，一王人由南航躬走时营，机龄彰着更为年青，举座机龄在3.2年-6.6年之间。

图片开头：Planespotters 南航10架波音787-8机龄及注册号

“波音787-8已进程时了，目下主流机型是波音787-9。何况787-8的载客量偏小，对航司而言不经济。”民飞动家李渊向界面新闻分析称。他还提到，南航将10架波音787-8一王人售出故意于优化运力，给与经济性更好的飞机。

公开而已裸露，波音787梦念念飞机为双发宽体中长途客机。其中，787-8是波音787梦念念飞机的基本型号，步调三级客舱布局有223个座位，航程达15700公里（8,500海里），于2011年头次委用全日空进入使用。

787-9属于加长型，机身加长了6米，给与步调三级客舱布局有259个座位， 2014年首架委用新西兰航空公司。

从国内民航商场捏多情况来看，波音787-8目下的国内用户仅有海南航空、南边航空、厦门航空三家，机队总和量约为26架；而波音787-9用户相比多，既有前述提到的海航、南航、厦航三家葡萄京娱乐网站app娱乐，也包括国航、东航、吉利航空、上海航空、金鹏航空等，机队总和量约在94架。